林瑋婷

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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-27/09254169871.shtml



  本報訊(記者陶常寧)武漢軌道交通1號線三期工程--漢口北延長線計劃明天正式通車，廣大市民將可坐地鐵直通黃陂漢口北。

  1號線漢口北延長線全長5.69公裡，全線高架，由二期工程東端終點堤角站向東延伸，設滕子崗、灄口新城、漢口北三個車站。3座車站均為側式車站，站臺寬度7.7米，有效站臺長度為80米，出入口設於地面，是武漢市第一條市區共建的軌道交通線路。兩個月前，記者曾試乘該線路體驗，從循禮門站到漢口北站僅需半個小時。

1號線漢口北延長線計劃明天通車 將盤活武漢後花園

  武漢地鐵運營公司相關人士介紹，漢口北延長線與軌道交通1號線采用貫通運營方式，將通過大小(混合)交路方式運行，即在堤角站至東吳大道站開行小交路，在全線開行大交路。簡單地說，每兩趟車有一趟是到漢口北的，第一趟車如果從東吳大道到堤角站，第二趟車就從東吳大道到漢口北站。如果您恰巧乘坐的列車隻到堤角站，那麼請下車在站臺等待下一趟車，便可到漢口北站，請要乘車前往漢口北的市民註意。

  這段5.69公裡長的軌道交通，將漢口城區與黃陂區相連接，使1號線延伸至黃陂區漢口北大市場，並將吳傢山開發區、漢口中心區、堤角後湖大型居住區及快速發展的漢口北、黃浦新城地區聯系起來，真正形成一條貫穿漢口東西方向的骨架線路，也是銜接漢口北地區與城市中心區的一條重要客運交通走廊。

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